Новости логистики

28.01.2026

Рост спроса на 6% в грузоперевозках не поможет рынку избавиться от давления

Отрасль ждет перераспределение: до 30% возвращенной лизинговой техники уже находит новых операторов

28.01.2026

Минфин решил поставить крест на «чемоданном импорте» маркетплейсов

Ведомство намерено ликвидировать лазейку, позволяющую не платить НДС при ввозе товаров, не классифицированных как коммерческая партия

28.01.2026

Собственность в режиме реверса: 1% снова меняет владельца в УК «Дело»

Трансмашхолдинг выводит с поля свою фигуру, восстанавливая доверительный контроль основателя над портово-логистическим холдингом. Вопрос о роли «Росатома» остается открытым

28.01.2026

Дорогая победа: рост ставок на 20% не сделает перевозчиков богаче

Рост ставок на 15-20% в новом году не принесет существенной прибыли, считают эксперты. Основные драйверы затрат – топливо, запчасти и кадры – никуда не денутся, а конкуренция ужесточится

28.01.2026

Год выживания сильнейших: европейские перевозчики в тисках цен, законов и дефицита водителей

Даже при росте потребления на 1,2% операторов ждет жесткая балансировка: индекс ставок достигнет 130, но прибыльность останется минимальной из-за структурного роста затрат. Главные статьи расходов – кадры и экология

27.01.2026

Балканский «ультиматум»: протест водителей порвал главную артерию ЕС-Турция

Прямые убытки экспортеров – от 100 млн евро в сутки, риски штрафов до 50 тысяч евро с компании за день простоя

27.01.2026

«Строго» и «исключительно»: Еврокомиссия ужесточила толкование санкций на услуги

Под санкции может попасть даже косвенный аутсорсинг, а работа европейских специалистов в штате российской компании стала серьезным риском

27.01.2026

Возвратный маневр: собственник ПВЗ вывел из оборота маркетплейса технику на 400 тысяч

Собственник пункта выдачи организовал схему фиктивных покупок и возвратов, использовав личные данные сотрудников

27.01.2026

Свой полис в кармане: ПЭК и «Деловые линии» рассматривают приобретение страховых лицензий

Стоимость входа на рынок через покупку лицензии эксперты оценивают минимум в 500-800 млн рублей